Nova Revolução nos Ralis: O Alpine A290 Rallye
O Alpine A290 Rallye, primeiro modelo elétrico para ralis da marca, foi apresentado, prometendo inovação e competição de alto nível.
O aguardado Alpine A290 Rallye foi formalmente apresentado nesta quinta-feira, destacando-se como o primeiro carro elétrico da histórica marca francesa voltado para competições de rali.
O projeto foi cuidadosamente realizado pela equipa sediada em Viry-Châtillon, enquanto a produção deste inovador modelo ficará a cargo do renomado departamento de competição da Alpine Racing na Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.
Os entusiastas terão a oportunidade de ver a primeira exibição em pista do A290 Rallye na próxima semana, durante o prestigiado Festival da Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, que decorrerá de 10 a 13 de julho. Este evento será seguido por uma participação no Rallye Mont-Blanc Morzine, que ocorrerá de 4 a 6 de setembro em França.
Até ao final deste ano, os primeiros modelos A290 Rallye estarão prontos para competir numa prova de rali exclusiva na França, organizada pela própria Alpine. Este evento contará com uma infraestrutura de carregamento dedicada e possíveis opções de energia eólica, dependendo da localidade. Além disso, os proprietários terão a liberdade de utilizar o carro em competições locais.
O A290 Rallye baseia-se no popular A290 de série, apresentando um motor elétrico capaz de gerar 220 cv e 300 Nm de binário, com um sistema de tração dianteira. As melhorias incluem uma nova caixa de velocidades e gestão eletrónica, além de um diferencial autoblocante da ZF.
O sistema de travagem é robusto, com discos de 350 mm e pinças monobloco de seis êmbolos na frente, complementado por discos de 280 mm e pinças de um êmbolo na traseira. A suspensão trouxe ajustes específicos com amortecedores ALP Racing Suspension, enquanto as jantes são do modelo EVO Corse 8x18, equipadas com pneus Michelin Pilot Sport A.
Num detalhe distintivo, o A290 Rallye é projetado para proporcionar uma experiência sonora envolvente aos condutores, com um sistema que simula o som do motor consoante a velocidade e o ângulo do acelerador.
No que diz respeito ao seu design, mantém a linha desportiva do A290 de estrada, sendo uma interpretação mais arrojada do novo Renault 5 elétrico.
Por enquanto, a Alpine ainda não divulgou informações relativas aos preços deste modelo de rali em Portugal.